9月29日，由陕西省委网信办、共青团陕西省委联合主办，中国青年网、中建八局西北公司承办的“‘时代青年耀征程’之网络媒体‘拾’光之旅”主题宣传活动走进中建八局西安咸阳国际机场三期扩建工程东航站楼项目一线，深入了解项目进展。

  据介绍，该项目是民航局支持建设的全国民航“标杆示范工程”，亦是陕西省重点工程，主体航站楼项目建筑面积约达70万平方米，建成后将无缝连接地铁、城铁、高铁、公路、机场内部捷运、地下管廊系统等，满足年旅客吞吐量8300万人次，货邮吞吐量100万吨的需求，有效缓解现有航站楼运行压力，全面提升西安机场基础设施保障能力和运行效率，有力支撑联通全国、辐射全球的现代化综合立体交通网络建设。

  “今天也是项目钢结构屋顶首吊仪式开启日，标志着项目实施进入了一个新的快速发展阶段。” 中建八局西北公司党委副书记、工会主席杨寿奇向参观成员介绍。自2021年7月22日项目动工以来，面临建设工期紧、平面组织复杂等巨大挑战，公司火速集结管理团队，充分发挥总承包管理优势和铁军精神，一路攻坚克难，从土方开挖到桩基施工再到主体封顶，不断创造基建奇迹——最高峰期挖土量日均超过五万方，万人会战58天完成54万平模板支设、23万方混凝土浇筑等。

  此次东航站楼项目首次采用了中建八局西北公司联合局工程研究院自主研发的“自纠偏智能隔震支座(IDCS)。”“通过在上部结构与地基之间增加隔震层，安装橡胶隔震支座，起到与地面的软连接，把地震80%左右的能量抵消掉。”西安咸阳国际机场T5航站楼项目副总工、区段总工张文津介绍。该方案可消除95%以上的隔震支座施工变形，有效提高建筑的抗震性能。

  为了能够全面突破超长隔震结构施工变形控制这一关键技术，项目研究团队还在高性能混凝土材料研发、精细化数值模拟等维度进行了专项研发，以更好保障隔震功能和整体结构安全。